施工现场车辆管理系统-车辆管理系统-北京中科熠创

压力波防砸技术：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，施工现场车辆管理系统，当锐方达道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人（接触力度是可以调节的），装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

数控防砸技术：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数控自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，车辆管理系统，实时准确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

车辆管理中停车场管理系统包含哪些要点？2

      停车场设备通电检查

      在检查完线路无误后，就可以通电了。通电之后，施工现场车辆管理系统，检查所有机电是否都正常启动，通电正常，弱电系统通讯功能正常，并以联网。

      停车场系统设备参数设置

      ---停车场系统都可以正常通电之后，就可以根据实际的需求进行相关设备参数的设置了，具体的有收费管理系统设置，车位数、通讯协议端口、管理员权限、收费标准；出入口道闸控制机设置：地址码设置、车辆检测器灵敏度。

车辆管理中车辆道闸落杆快慢怎么调？2

下面以德立云电动道闸为例：变频道闸起落杆时间可设置0.6s/0.9s/1.2s，分别对应的(较大)杆长2m/2.5m/3m;高速道闸起落杆时间可设置0.3~0.8s范围，施工现场车辆管理系统，使用碳纤维max.杆长2m。杆长长度和材质直接影响道闸升降速度快慢。

对于电动道闸升降速度调整，---可以打开道闸机内的控制板，找到控制板上的设置按钮，就可调整闸机的升降速度。对于非---，直接跟安装公司取得联系，并要求进行道闸速度的调整。

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