





一、地感防砸技术:一般停车场都装有地感,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,施工现场车辆管理厂家,如果地感受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆,不具备防砸人的功能。
二、红外线防砸技术:这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,施工现场车辆管理系统,红外线受阻,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速。不过红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。
传统停车场运转效率低下,环节过多浪费时间,服务不高,种种问题日益暴露,施工现场车辆管理公司,---车主诟病,而新型的智能停车场,在管理方式、服务、通行控制、基本技术和设备上均实现了人性化和智能化的---,不仅让停车场运转---,安徽施工现场车辆管理,还让车主省时省力省心。智能系统会对停车场各出入口的车辆进行实时监控,自动判别车辆性质,自动计算停车费用,使车辆的出入、收费管理完全智能化,让车主停车不仅方便快捷,还---安全。

一 、停车场系统设备线路的检查
停车场系统属于机电设备,是通过各种线缆将电器与电子元器件连接起来的,用强电与弱电部分,建议从强电检查起,看供电电压是否为220v,即一根火线和一根零线,较---万用表检测,因为在施工的时候,有很多三相线,有可能都是2根火线、电压就是80v,非常重要、几乎都是这样的原因烧坏了电气设备,接着检查线是否按照电路图接错,弱电部分通讯线can总线正负级,弱电设备线连接是否正确,都检查好无误之后、就可以上电试车了。
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